海尔接棒平安，汽车之家十年变革蓄势待发

在全球汽车产业风云变幻的当下，传统汽车巨头们正面临前所未有的挑战。日产、本田等老牌车企，受困于电动化和智能化转型的困境，无奈选择合并寻求突破。然而，在合并过程中，双方却因争夺主导权陷入内耗，发展进程受阻。与此形成鲜明对比的是，家电领域的领军企业海尔，凭借着敏锐的市场洞察力和果断的决策力，在智能网联的浪潮中迅速布局，成功接棒平安，成为汽车之家的控股股东，为汽车产业的发展注入了新的活力。

2月20日，一则重磅消息在商业领域引发强烈震动：海尔集团旗下的卡泰驰控股与平安集团旗下的云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以18亿美金的总价，收购云辰资本持有的汽车之家已发行股份。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，正式成为汽车之家的控股股东。而平安集团则通过云辰资本继续间接持有部分股份，保持其在汽车之家的重要股东地位。

这一交易对于海尔和汽车之家来说，无疑是一次具有深远战略意义的合作。汽车之家作为国内领先的汽车垂直网站，拥有庞大的用户群体、丰富的行业资源以及深厚的市场影响力。对于致力于实现家车互联战略的海尔而言，汽车之家将成为其构建汽车产业新生态的关键枢纽。海尔可以借助汽车之家的平台优势，进一步拓展汽车领域的业务版图，加速家车互联的布局。

同时，海尔自身在技术创新、用户洞察、消费者服务体系以及独特的“人单合一”管理模式等方面的优势，也将为汽车之家的发展提供强大的支持。通过整合双方的资源和优势，汽车之家的运营和创新能力有望得到全面提升，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

香颂资本董事长沈萌指出，这是一次双赢的合作。海尔虽然在家电领域占据主导地位，但早已涉足汽车交易等市场。汽车之家的加入，将进一步增强海尔在汽车业务方面的竞争优势。而汽车之家也能从海尔获得更多的业务协同支持，实现资源共享和优势互补。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔也认为，海尔可以借助汽车之家在垂媒领域的核心优势，深入汽车领域，完善自身数字经济产业生态布局。通过整合汽车产业链上下游资源，海尔有望打造一个更加完整、高效的产业生态系统，实现可持续发展。

在当前的中国汽车市场，竞争异常激烈。成本压力和技术迭代的双重挑战，让众多主机厂如履薄冰。为了应对市场的不确定性，“稳住”成为了许多主机厂的首要任务。而对于那些跨界进入汽车行业的企业来说，复杂的供应链和严苛的技术壁垒，让他们在发展过程中充满了迷茫。

然而，历经40年市场风雨洗礼的海尔，早已练就了敏锐的商业洞察力和强大的应变能力。早在多年前，海尔就敏锐地察觉到汽车行业与智能家居融合的趋势。凭借在家电领域积累的完善供应链体系、成熟的研发创新机制以及庞大的用户数据基础，海尔巧妙地将家电智能化的经验与汽车智能化需求相结合，以车家互联为突破口，精准切入汽车市场。

以海尔旗下的卡泰驰为例，其通过创新的O2O线上线下车生态模式，为用户提供了涵盖汽车个性化定制、汽车交易以及智慧用电等用车全流程、全生命周期的场景解决方案。这种创新的模式不仅满足了用户多样化的需求，也为海尔在汽车领域的发展奠定了坚实的基础。

与海尔的积极进取形成对比的是，平安集团在与汽车之家携手十年后选择出让控股权，背后有着诸多无奈。中国银行保险监督管理委员会出台的《保险集团公司监督管理办法》规定，除特殊情况外，保险集团公司对其他单一非金融类企业的持股比例不得超过25%，或不得对该企业有重大影响。由于平安集团原持有汽车之家的股份超过了这一规定的比例，为了确保自身运营合规，不得不出售部分股份。

尽管如此，平安集团在出售股份后仍保留了部分份额，这一决策背后蕴含着深远的战略考量。一方面，汽车之家的用户数据和流量，能为平安的车金融业务提供精准获客渠道。平安的金融服务也能丰富汽车之家用户的选择，双方的协同效应将得以延续。另一方面，这也表明平安集团对汽车之家的未来发展潜力依然充满信心。随着新能源、智能汽车领域的快速崛起，汽车之家作为汽车垂直领域的重要平台，在海尔的支持下，有望迎来新的发展机遇，实现业务的突破与创新。

今年恰逢汽车之家成立20周年，在过去的两个十年里，汽车之家取得了令人瞩目的成就。第一个十年，汽车之家凭借自身的努力和创新，在竞争激烈的汽车垂直领域迅速崭露头角，并成功在纽交所上市。第二个十年，平安入主汽车之家，为其带来了丰富的金融资源和先进的管理经验，助力汽车之家在业务模式上实现了创新突破。

如今，海尔接棒平安，开启了汽车之家的下一个十年。这将是一个充满挑战与机遇的十年。在全球数字化、智能化浪潮的推动下，汽车产业正面临着深刻的变革。海尔和汽车之家的合作，将为汽车产业的发展注入新的动力，引领行业朝着更高质量的方向迈进。

站在汽车之家第三个十年的新起点上，海尔秉持“贤者在位，能者在职”的用人理念，积极推动变革。原汽车之家副总裁杨嵩，成为了引领汽车之家未来发展的关键人物。在海尔发布收购公告的同一天，宣布杨嵩将担任汽车之家首席执行官（CEO）。

杨嵩拥有丰富的汽车行业经验和卓越的领导才能。在东风日产工作的九年时间里，他凭借出色的营销策略和管理能力，将东风日产的年销量从6万辆提升至百万级，成为中国汽车业本土职业经理人反向派遣至欧美市场营销的第一人。在美国工作期间，他又让日产品牌在美国达到了37年来的最高市场份额。

2018年，杨嵩加盟宝沃。面对宝沃品牌濒临困境的局面，他仅用一年时间就成功将其从悬崖边挽救回来，使其重新获得市场认可，并最终以不错的结局花落神州。2019年4月，杨嵩出任长安福特NDSD总裁。在他的带领下，长安福特经销商的库存水平在短短三个月内降至18个月以来的最低水平——28天，同时让80%的经销商实现了盈利。

加入汽车之家后，杨嵩再次展现出其精准的战略眼光和创新能力。他一方面积极稳定主机厂广告收入，保障业务的稳定发展；另一方面，充分利用互联网思维和智能科技，创新新零售渠道，拓展和强化汽车销售的新模式，为海尔在汽车之家的布局开了一个良好的开端。

熟悉杨嵩的业内人士对他评价极高。一位资深汽车分析师表示：“海尔选择杨嵩，充分体现了其独到的眼光。进军汽车市场需要既懂互联网又懂主机厂的人才，杨嵩正是这样的合适人选。”一位与杨嵩打过交道的媒体人称赞道：“杨嵩思维活跃，总是能突破常规，在行业细微变化中敏锐捕捉到全新的发展契机。他不拘泥于一时一地的得失，具有很强的大局观。”另一位资深汽车媒体人认为：“杨嵩既拥有主机厂工作经验，又熟悉互联网行业；既了解中国市场，又精通全球渠道运营。这种综合能力将在中国品牌新能源化、中国品牌出海的过程中发挥强大的推动作用。”

海尔收购汽车之家，不仅展示了其在市场布局上的深谋远虑，更彰显了其独具慧眼的识人之明。未来，海尔将与汽车之家紧密合作，在数字化、智能化的浪潮中加速推动行业变革。通过整合双方的优势资源，打造更加智能化、个性化的汽车服务体验，重塑汽车行业的发展新格局。相信在海尔的引领和杨嵩的带领下，汽车之家将在新的十年里创造更加辉煌的业绩，为汽车产业的发展做出更大的贡献。